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Políticas Régias de Logística Naval (1481-1640)
Políticas Régias de Logística Naval (1481-1640)
Liliana Oliveira
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De carácter ambicioso e inovador nas linhas de pesquisa a que chega, a investigação realizada, agora em livro, é uma aproximação às políticas régias sobre logística naval num período fulcral para o expansionismo marítimo português (1481-1640).
Procura-se apresentar uma abordagem estatística ao tipo e número de medidas tomadas pelo poder central sobre áreas-chave da logística naval, a saber: construção naval; organização da navegação; defesa naval e formação e creditação de homens do mar - todas peças determinantes nos níveis de (in)sucesso da Expansão Portuguesa.
A par de uma reflexão sobre as tendências de gestão apuradas, que compõe um segundo momento desta investigação, desenvolve-se um processo metodológico que passa pelo recenseamento de medidas tomadas pela Coroa Portuguesa, na ausência de um levantamento sistemático sobre essas matérias.
Procura-se apresentar uma abordagem estatística ao tipo e número de medidas tomadas pelo poder central sobre áreas-chave da logística naval, a saber: construção naval; organização da navegação; defesa naval e formação e creditação de homens do mar - todas peças determinantes nos níveis de (in)sucesso da Expansão Portuguesa.
A par de uma reflexão sobre as tendências de gestão apuradas, que compõe um segundo momento desta investigação, desenvolve-se um processo metodológico que passa pelo recenseamento de medidas tomadas pela Coroa Portuguesa, na ausência de um levantamento sistemático sobre essas matérias.
Ano de edição: 2017
Páginas: 180
Coleção: Monografias
Dimensões: 17,1 x 23,8 cm
Encadernação: Brochado
ISBN: 978-972-36-1609-5
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Liliana Oliveira
Mestre em História e Património pela Universidade do Porto desenvolve as suas investigações em torno da história da Expansão Portuguesa, em particular no estudo da posição régia face à gestão da empresa expansionista nas variadas vertentes (administração naval, construção naval e organização naval), enquadrando-se historiograficamente nas discussões da Maritime History, com novos paradigmas para a compreensão da Global History.
Atualmente desenvolve um projeto de investigação de doutoramento financiado pela FCT (SFRH/BD/132432/2017), que visa o estudo da construção naval no Estado da Índia, com foco no sistema de produção, matérias-primas e mão-de-obra entre 1500-1640.
Foi bolseira de investigação da Associação de Protecção ao Património, Arqueologia e Museus de Vila do Conde, no projeto Vila do Conde: um porto para o mundo, de classificação patrimonial da construção naval em madeira.
Investigadora colaboradora do CITCEM (UP).
Recebeu, em 2016, a Menção Honrosa do Prémio Almirante Teixeira da Mota, pela Academia de Marinha, pela investigação Políticas Régias de Logística Naval 1481-1640.
Atualmente desenvolve um projeto de investigação de doutoramento financiado pela FCT (SFRH/BD/132432/2017), que visa o estudo da construção naval no Estado da Índia, com foco no sistema de produção, matérias-primas e mão-de-obra entre 1500-1640.
Foi bolseira de investigação da Associação de Protecção ao Património, Arqueologia e Museus de Vila do Conde, no projeto Vila do Conde: um porto para o mundo, de classificação patrimonial da construção naval em madeira.
Investigadora colaboradora do CITCEM (UP).
Recebeu, em 2016, a Menção Honrosa do Prémio Almirante Teixeira da Mota, pela Academia de Marinha, pela investigação Políticas Régias de Logística Naval 1481-1640.
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